BMC 팀머신 R (Teammachine R) 공개!

BMC에서 23년 10월 7일 팀머신R 모델을 공개 하였습니다.
팀머신R 모델은 기존에 타임머신의 에어로 로드 바이크의 올라운드 버젼으로 에어로한 프레임에 올라운드의 지오메트리를 가지고 있는 자전거 입니다.

레이싱을 재정의하다

완전히 새로운 BMC 팀머신R은 특별한 사이클리스트들을 위해 설계되었습니다.
팀머신R은 스위스 알프스의 언덕과 Spring Classics의 거친 바닥을 주행 하면서 만들어졌습니다.
Red Bull Advanced Technologies와 협력하여 개발된 팀머신R은 단순한 경주용 자전거가 아닙니다.
팀머신R은 지금까지 참여했던 모든 자전거 경기의 정점이며 경주용 자전거가 무엇을 할 수 있는지 재정의합니다.
팀머신R은 우승 이외에는 타협하지 않는 경주용 무기입니다.

최고의 파트너십

Red Bull Advanced Technologies 팀과 개발 했을때 목표는 간단했습니다. 최고의 경주용 자전거를 만드는 것이었습니다.
BMC는 Red Bull의 방대한 공기역학적 전문 지식을 활용하여 자전거의 기능을 완전히 재구성 했습니다.
BMC 엔지니어들은 Red Bull 시뮬레이션을 BMC 자전거로 적용시키 위해 자전거의 모양 및 레이업을 미세 조정하여 완벽하게 만들었습니다. 그 결과 BMC가 만든 자전거 중 가장 완벽한 경주용 자전거가 탄생 했습니다. 이는 포뮬러 1 기술과 스위스 사이클링의 정확성이 결합된 것입니다.

에어로의 모든것이 담겨 있습니다.

팀머신 R은 프레임 튜브 형태, 카본 레이업, 디자인은 최고의 성능을 추구하는 데 뿌리를 두고 있습니다.
팀머신 R은 속도, 기능성, 매력적인 디자인이 모두 담겨 있습니다.

헤일로 포크

울트라 와이드 평행 포크는 다른 자전거들과 다릅니다.
빠른 속도로 회전할 때 앞바퀴는 많은 양의 난기류를 생성합니다.
헤일로 포크는 난기류 때문에 생겨난 공기 저항을 차단 합니다.

마리아나 버텀 브래킷

새로운 디자인의 버텀브라켓 디자인으로 공기의 흐름과 아키텍처를 완전히 재구성 할 수 있었습니다.
또한 바텀 브래킷 영역이 더 커져 프레임과 뒷바퀴 사이의 간격을 줄여 공기 흐름이 유지되도록 돕습니다.

더 향상된 수평 디자인

UCI의 디자인 제한을 부합 하면서 에어로한 디자인을 만드는것이 어려운 일이지만 스피드 머신에서 적용한 헤드 튜브, 바텀 브래킷 및 시트 스테이 접합과 같은 주요 위치에서 수평 프로파일을 적용 했습니다.
그 결과 에어로한 형태 뿐만 아니라 더 넓은 각도에서 더 효과적으로 반응할 수 있는 디자인이 완성 되었습니다.

이제 클라이밍 에어로 자전거

팀머신R은 언덕을 압도할 만큼 가볍고 반응성이 뛰어나면서도 공기저항을 줄인 자전거입니다.

팀머신R 시트포스트

편안함이나 승차감을 저하시키지 않으면서 공기저항을 줄이는 형태로 설계된 시트포스트 입니다.

에어로한 배번 마운트

통합 배번 마운트는 배번을 표시하는 가장 쉽고 가장 보기 좋은 방법입니다.

스텔스 드롭아웃 디자인

스텔스 드롭아웃은 아름답게 디자인 뿐만 아니라 공기 흐름을 유리하게 유지하는 데 도움이 됩니다.

통합형 물통 케이지

초경량 카본 물통 케이지는 난기류로부터 보호하며 무게 중심을 낮추고 자전거를 더 빠르게 만듭니다.

ICS 카본 에어로 일체형 핸들바

진보적이고 에어로한 형태는 Teammachine R과 완벽하게 어울립니다.